DC Transport har for nyligt fået Xpoint flådestyring med enheder i alle bilerne, samt temperaturføler i køletrailer. Dele af systemet er stadig i test, men planen er at der skal installeres skærme i alle biler og at systemet skal integreres med firmaets ERP booking- og disponeringssystem.
DC Transport Aps i Brøndby har eksisteret i 10 år og beskæftiger sig med al transport, dog med speciale indenfor køl og frys. Firmaet har 12 ansatte og en vognpark på 11 trækkere og et par kassebiler, samt 6 køletrailere.
|
|
Vognmand Dan Jacques Schønfeldt har store og præcise visioner for udbygningen af flådestyringen i DC Transport Aps. |
Vognmand Dan Jacques Schønfeldt fortæller: “Flådestyringen har skabt en helt anden ro i dagligdagen. Modsat hvad mange sagde med at chaufførerne ville føle sig overvåget, er de faktisk rigtig glade for systemet også. Nu får de ikke opkald hele tiden om hvornår de er der og der, hvilket kunne være et pres, når de alligevel ikke kunne gøre meget ved det. Nu ringer vi kun, når de holder stille.”
DC Transport har fået installeret Xpoint Temperature til kontrol af temperaturen i traileren. Store kunder indenfor fx bageriprodukter og medicinalindustrien stiller krav om overvågning og dokumentation af temperaturforholdene under transport. Og der kan DC Transport nu fuldt ud leve op til.
Hvis temperaturen i traileren falder udenfor det indstillede interval, sendes en alarm som SMS til chaufføren og kontoret, så der kan reageres omgående. Temperaturen under transporten registreres og kan på kontoret vises fx som en graf. Herefter kan dokumentation sendes til kunden.
Temperaturen registreres, overvåges og logges, så forholdene kan dokumenteres i forbindelse med transport af medicin og frostvarer.
Xpoint Temperature løsningen indeholder en GPS og et GSM-modem, samt en temperaturmåler i traileren. Herfra sendes data til en central server og på kontoret kan de relevante informationer hentes via en browser på PC’en. Udover temperaturen logges også løbende data om trailerens position, så ruter og start/stop kan ses på kort.
Skulle kunderne være i tvivl om hvornår en levering er foretaget, kan rute og tidspunkter hurtig dokumenteres og kørselslederen kan altid give kunden en prognose på den forventede ankomsttid. |
DC Transport har Xpoint Temperature flådestyring i alle biler og temperaturfølere i køletrailerne.
DC Transport lægger også vægt på sikkerheden for chaufførerne, der på visse ture er udstyret med en overfaldsalarm. En Xpoint Personal, også fra Jawin Safe Trip i Brørup. Den lille enhed har indbygget GPS, GSM og batteri. Ved tryk på alarmknappen sendes SMS til den vagthavende på kontoret, samt til vognmanden. Herfra kan den præcise position på chaufføren vises på et kort og der kan tages affære.
|
|
Kørselsleder Allan Mortensen opsætter de personlige alarmer, assisteret af Jan Winum Povlsen fra Jawin Safe Trip. |
Allan Mortensen, kørselsleder og ”alt-mulig-
mand”, som han kalder sig, har stor glæde af systemet: ”Jeg har et godt overblik over bilerne og kan hurtigt se hvornår en bil kan være ved kunden. Og skulle kunden være i tvivl om hvornår vi har leveret, kan jeg hurtig dokumentere det”. Flådestyringen har også en direkte effekt på bundlinien: ”Vi har nedsat vores omkostninger til telefon med 50%, nu hvor jeg ikke behøver at ringe til chaufføren, men kan se det hele på skærmen. Næste step bliver så skærmene i bilerne, så jeg kan sende adresser direkte ud til chaufførerne”
Også Dan Jacques Schønfeldt ser frem til at udvide systemet: “Jeg har store forventninger til udbygningen. Alene på hentning, aflevering og udlæsning af loggere på køletrailerne, hvor vi bruger store ressourcer nu, vil der være kæmpe besparelser. Jeg glæder mig til at vi kan udbygge Xpoint og automatisere mere omkring start/stop, ordreafslutning, køleaflæsning, køre-/hviletid, chaufførernes dagsrapporter og direkte kundeadgang på de faste ruter.”
Men allerede nu er glæden for vognmanden stor: “Hvor er det blevet nemt for mig med afregninger! Før skulle jeg måske ringe til chaufførerne om aftenen, der kunne være rod i dagsedlerne og hvis der var gået et par dage, så kunne jeg bruge en masse tid på det. Nu har jeg det hele sort på hvidt og systemet tager ikke fejl.”
“Jeg kan ikke sætte tal på hvad flådestyringen har betydet, men vi kan effektivisere på en langt bedre måde. Og både jeg, chaufførerne og kunderne er rigtig glade for det. – Jeg ved faktisk ikke hvad vi gjorde før…” slutter Dan med en stille undren.
Se flere eksempler på erfaringer med Xpoint
|